
AirSafeユーザーレビュー
Nut様

プロフィール
お名前 : Nut様
東京都世田谷区
30代男性

モニタリング装着した車両
スズキ スイフトスポーツ
セーフティパッケージ
年式:令和6年11月

タイヤ・ホイール情報
ホイール:RE-71RS ENKEI RP01

装着AirSafe情報
AS-4CV (アルミホイールタイプ)

ユーザーレビュー
このたびモニターにご応募いただいたきっかけを教えてください。
1社目が自動車メーカーの社員で、自分が携わった車両としてスイフトスポーツでサーキット走行を楽しんでおり、今は2社目でサプライヤーに勤めております。
筑波のタイムアタックでより高みを目指すために、しっかりと空気圧チェックを行いたく、応募させていただきました。
普段のタイヤ空気圧のチェックはどうしていますか?
自宅、SS、サーキット(走行前)
これまで遭遇したタイヤトラブルの体験を教えてください。
新品タイヤを装着後、すぐに釘を踏んでしまい、スローパンクだったためになかなか気がつかなかったこと。
このお⾞はいつもどのように乗っていますか?
街乗り兼月1~2回のサーキット用として使用しています。
AirSafeの取り付けはどちらで実施しましたか?

ラハイナ(LAHAINA)で実施しました。オートウェイのタイヤピットとしても運営されており、気さくな社長が対応していただけます。
取り付けにかかった概算の⼯賃を教えてください。
タイヤ4本交換(ホイール脱着含まず)と同時で19,800円
取り付けするに当たって、何か⼾惑ったことはありましたか?
特にありません。

初めて⾛り出した時に感じた印象を教えてください。
今まで空気圧は走行ごとにエアゲージで調整していたので、リアルタイムで空気圧を見たのは初めての経験でした。
使用しているうちに面白くなり、サービスステーションのエアゲージの誤差をそれぞれの店舗ごとに測定してみたりしました。
しばらく使っていただいて、AirSafeがあることで、あなたのドライビングにどんな良い影響があると感じましたか?
本製品は空気圧だけでなくタイヤ温度に関しての設定もできるのがタイヤ管理の部分でありがたいと感じました。
よくサーキットユーザーの間では「タイヤに熱が入った」という言い方をしますが、本製品は熱が入った状態を空気圧やタイヤ温度等、様々な数値で読み取ることができます。
今までは自分の感覚や経験だけで行っていたものを管理できるようになるわけですから、一発のタイムアタックだとか、まだ連続周回しても大丈夫か等の判断をする際に助かりました。

モニタリング中に体験、体感したストーリーなどがあれば教えてください。
スローパンクに気が付けたことです。
街乗り用にOTANI BM2000を装着しているのですが、少し遠出をして帰っているときにふとaisafeの数値を見ると左リヤの数値がちょっと低い。当初は誤差なのかなと思っていましたが遂には空気圧が1.5を切るようになってきたので、これは異常だと思って近くのSSに駆け込みました。
結果、見事に釘が刺さっており立派なスローパンクチャーでした。
ステアリングの感触にあまり違和感は無かったので、airsafeを装着していたからこそ早めに気が付けたと思います。
もしあなたが、まだ使ったことのないご友⼈にAirSafe をおススメするなら、どう伝えますか?
airsafeを装着していると空気圧管理が楽で走りも安定する。入れておくと地味に助かるよ。
反⾯、ネガティブな事などで気がついた点があれば遠慮せず教えていただけますか。
電源をオンにしてすぐに空気圧が表示されないところですね。少々時間がかかるのがたまに不便だと感じました。
今後のAirSafe の製品ラインナップに、こんなタイプ、もしくはこんな機能があればもっと良いのに、などのアイデアがありましたら教えてください。
機能としては電源をオンにして10秒ほどで空気圧が表示されるようになればありがたいです。
あとは、サーキットユーザー向けに同一の画面で見やすく空気圧&温度を表示するみたいな機能もあれば嬉しいですね。

私共はタイヤが空気圧で機能する時代が続く限り、多くの⽅々のカーライフと安全を⾜元から⽀えていきたいと考えております。そんな今後のAirSafeについて何でも結構ですので、アドバイスいただけることがございましたらお願いします。
車業界はだいぶ保守的なので、流行のSNSを使ってマーケティングを行うことが必要だと思います。
XやTikTok、InstagramやCartune等です。
私自身、仕事でSNSマーケに携わったこともありますが、すぐには効果が出ないかもしれませんが継続していく中で必要不可欠になった事例をいくつも知っています。
ユーザーとの距離感を間違えなければ、ユーザーとメッセージを交わすことも自社のPRに有効な手段だと思います。
このユーザーレビューは『XaCAR86&BRZmagazine(ザッカー86&BRZマガジン) vol.047 2025年4月号』にて行ったAirSafeのモニター応募によるものです。
フリーPR
私の同級生かつ友人で石谷 豪志というプロドライバーがおり、まだ20代の若手ながらロードスターのパーティレースに参加してチャンピオン争いをしています。
AirSafeを装着したスイフトスポーツも、時々彼に乗ってもらいタイムアタックをしていることがあり、今後は空力を煮詰めて本格的に筑波(TC2000)で1分切りをしたいと考えています。そのため、石谷のレース活動のPR動画を添付させていただきたいです。
※117号車 ダイバパワーラブカロードスター にて参戦しています
石谷 豪志 動画URL
https://d.kuku.lu/frm67keys
石谷 豪志 本人紹介URL
https://24racingti.wixsite.com/tsuyoshi-ishitani
石谷 豪志 X
https://x.com/24racing_ti
MZRacing レース速報・日本国内レース
北第1戦 コースレコード更新の石谷豪志が2年連続で開幕を制覇
https://mzracing.jp/japandomestic/21460
